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Camisa de cilindro
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49-200 Piece/Pieces
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≥201 Piece/Pieces
- Tipo de Pago: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram
- transporte: Ocean,Land,Air,Express
Descripción
Atributos del producto
Modelo: 1HZ
Marca: 1D
OE NO.: 11461-17010
Warranty: 1 Year
Type: Cylinder Liner, F/F
Brand Name: 1D
DIAMETER: Oem Standard
Car Model: For Toyota
Model Number: 1HZ
Product Name: Cylinder Liner
Q'ty: 6 Pcs/1 Set
Size: STD
Place Of Origin: Guangdong, China
Embalaje y entrega
| Unidades de venta: | Piece/Pieces |
|---|---|
| Tipo de paquete: | Caja de marca 1D |
| Ejemplo de una imagen: |
|
Capacidad de suministro e información adicional
Paquete: Caja de marca 1D
transporte: Ocean,Land,Air,Express
Apoyo sobre: 50000 Piece/Pieces per Month
Tipo de Pago: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram
Video de la empresa
Introducción de la Compañía
02:54
Descripción
Medidas para reducir el desgaste del revestimiento del cilindro
1. Comience y comience correctamente
Cuando el motor comienza a frío, debido a la baja temperatura, la gran viscosidad del aceite y la mala fluidez, la bomba de aceite es insuficiente. Al mismo tiempo, el aceite en la pared original del cilindro fluye por la pared del cilindro después de detenerse, por lo que la lubricación no es tan buena como la operación normal al momento de comenzar, lo que resulta en un gran aumento en el desgaste de la pared del cilindro Al comenzar. Por lo tanto, al comenzar por primera vez, el motor debe ser identificado por unas pocas vueltas, y la superficie de fricción debe lubricarse antes de comenzar. Después de comenzar, la operación de inactividad debe calentarse, está estrictamente prohibido expulsar el puerto de aceite y luego comenzar cuando la temperatura del aceite alcanza 40 ℃; El inicio debe adherirse al engranaje de baja velocidad, y paso a paso cada engranaje para conducir una distancia, hasta que la temperatura del aceite sea normal, puede girar hacia la conducción normal.
1. Comience y comience correctamente
Cuando el motor comienza a frío, debido a la baja temperatura, la gran viscosidad del aceite y la mala fluidez, la bomba de aceite es insuficiente. Al mismo tiempo, el aceite en la pared original del cilindro fluye por la pared del cilindro después de detenerse, por lo que la lubricación no es tan buena como la operación normal al momento de comenzar, lo que resulta en un gran aumento en el desgaste de la pared del cilindro Al comenzar. Por lo tanto, al comenzar por primera vez, el motor debe ser identificado por unas pocas vueltas, y la superficie de fricción debe lubricarse antes de comenzar. Después de comenzar, la operación de inactividad debe calentarse, está estrictamente prohibido expulsar el puerto de aceite y luego comenzar cuando la temperatura del aceite alcanza 40 ℃; El inicio debe adherirse al engranaje de baja velocidad, y paso a paso cada engranaje para conducir una distancia, hasta que la temperatura del aceite sea normal, puede girar hacia la conducción normal.
2. Selección correcta de aceite lubricante
Para estrictamente de acuerdo con la temporada y los requisitos de rendimiento del motor para elegir el mejor valor de viscosidad del aceite lubricante, no se pueden comprar a voluntad con aceite lubricante inferior, y a menudo verificar y mantener la cantidad y calidad del aceite lubricante.
3. Fortalecer el mantenimiento del filtro
Mantener el filtro de aire, el filtro de aceite y el filtro de combustible en buenas condiciones de trabajo es crucial para reducir el desgaste del revestimiento del cilindro. Fortalecer el mantenimiento de los "tres filtros" es una medida importante para evitar que las impurezas mecánicas ingresen al cilindro, reduzcan el desgaste del cilindro y extiendan la vida útil del motor, que es particularmente importante en las áreas rurales y propensas a la arena. Es absolutamente incorrecto que algunos conductores no instalen filtros de aire para ahorrar combustible.
1D Auto Parts Co; Ltd es profesional en piezas de motor de alta calidad, nos centramos en el pistón, el anillo de pistón, el revestimiento de cilindro, la bujía, el enchufe brillo, el enchufe de encendido, la válvula del motor, el sellador.
Por qué elegirnos:
1. China Top 3 Piston/Liner/Piston Ring fabricante (Toyota, Mitsubishi, Garantía de calidad original del proveedor OEM de Isuzu).
2. Capacidad de I + D fuerte: más de 5000 modelos de motor, todo tamaño.
3. Stock logístico: RESPUESTO DE CENTRO LOGÍSTICO DE LOGUSTICO DE LOS LOGUSTICOS DE FACTORIA Y SUTPEDICIONES SUPERIORES, sin requisitos de MOQ.
4. Tecnología de las instalaciones: Japón/máquina importada alemana, técnico de alto calificado, certificado ISO-2009, QC probado y aprobado. Material original o de alto estándar.
5. Servicio al cliente: prometemos lograr a nuestros clientes con cada pequeña ayuda, hacer lo mejor que podamos para satisfacer a todos los clientes.
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