Liner de cilindro de motor para camión LCV Toyota 2KD

Análisis de causa del desgaste del revestimiento de cilindro

2) baja eficiencia de filtración del filtro de aire. El papel del filtro de aire es eliminar las partículas de polvo y arena contenidas en el aire que ingresa al cilindro para reducir el desgaste del cilindro, el pistón y las partes del anillo de pistón. El experimento muestra que si el motor no está equipado con filtro de aire, el desgaste del cilindro aumentará en 6-8 veces. El filtro de aire no se limpia y mantiene durante mucho tiempo, y el efecto de filtración es pobre, lo que acelerará el desgaste del revestimiento del cilindro.

3) Operación de baja temperatura a largo plazo. Corriendo a baja temperatura durante mucho tiempo, uno es causar una combustión deficiente, la acumulación de carbono comienza a extenderse desde la parte superior del revestimiento del cilindro, causando un desgaste abrasivo grave en la parte superior del revestimiento del cilindro; El segundo es causar corrosión electroquímica.

4) A menudo usa aceite lubricante inferior. Algunos propietarios para ahorrar dinero, a menudo en tiendas en la carretera o vendedores ilegales de petróleo para comprar aceite lubricante inferior para usar, lo que resulta en una fuerte corrosión del revestimiento del cilindro superior, su desgaste es 1-2 veces mayor que el valor normal.

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