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$9.44
5-49 Set/Sets
$8.54
50-99 Set/Sets
$7.64
≥100 Set/Sets
Modelo: F8A
Marca: 1D
OE NO.: 12140-73000
Size: STD
Warranty: 1 Year
Place Of Origin: Guangdong, China
Type: Piston Ring
Brand Name: 1D
DIAMETER: Oem Standard
Car Model: for SUZUKI
Model Number: F8A
Product Name: Piston Ring Set
Quality Warranty: 100000KM
Packing: 1D brand box
Q'ty: 1 Set
Unidades de venta: | Set/Sets |
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Tipo de paquete: | Caja de marca 1D |
Paquete: Caja de marca 1D
transporte: Land,Ocean,Express,Air
Apoyo sobre: 50000 per month
Tipo de Pago: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram
La fuerza que actúa sobre el anillo del pistón es la presión de gas, la fuerza elástica del anillo, la fuerza inercial del movimiento al rango algacoso, la fricción entre el anillo y el cilindro y el surco del anillo, como se muestra en la figura. , el anillo producirá movimientos básicos como el movimiento axial, el movimiento radial y el movimiento rotativo. Además, debido a sus características de movimiento, el anillo del pistón está acompañado de un movimiento irregular e inevitablemente vibraciones flotantes y axiales causadas por el movimiento irregular axial, El movimiento irregular radial y la vibración, el movimiento de torsión y similares son inevitables. Estos movimientos irregulares a menudo evitan que el anillo del pistón funcione. Al diseñar el anillo del pistón, es necesario dar juego completo al movimiento favorable y controlar el lado no saborable.
2. Conductividad térmica:
El alto calor generado por la combustión se transmite a la pared del cilindro a través del anillo del pistón, para que pueda funcionar como un pistón de enfriamiento. El calor irradiado desde el anillo del pistón hasta la pared del cilindro generalmente puede alcanzar el 30-40% del calor encendido. la parte superior del pistón.
Un anillo de pistón es un anillo dividido metálico que está unido al diámetro exterior de un pistón en un motor de combustión interna o un motor de vapor.
Las funciones principales de los anillos de pistón en los motores son:
1.Cediendo la cámara de combustión para que haya una pérdida mínima de gases en el caso de la biológica.
2. Transferencia de calor destacante del pistón a la pared del cilindro.
3. Manteniendo la cantidad adecuada del aceite entre el pistón y la pared del cilindro
4. Regular el consumo de aceite del motor raspando aceite de las paredes del cilindro de regreso al sumidero.
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