Bobina de encendido original 1az para Toyota Camry 2.4L

Por lo general, hay dos conjuntos de bobinas dentro de la bobina de encendido, la bobina primaria y la bobina secundaria. La bobina primaria utiliza un alambre esmaltado más grueso, generalmente de aproximadamente 0,5-1 mm de alambre esmaltado alrededor de 200-500 vueltas; La bobina secundaria utiliza un cable esmaltado más delgado, generalmente alambre esmaltado de aproximadamente 0.1 mm alrededor de 15000-25000 giros. Un extremo de la bobina primaria está conectado a la fuente de alimentación de bajo voltaje (+) en el vehículo, y el otro extremo está conectado al dispositivo de conmutación (interruptor). Un extremo de la bobina secundaria está conectado con la bobina primaria, y el otro extremo está conectado con el extremo de salida de la línea de alto voltaje para salir de alto voltaje.

Cuando se enciende la bobina primaria, se genera un campo magnético fuerte a su alrededor a medida que aumenta la corriente, y la energía del campo magnético se almacena en el núcleo de hierro. Cuando el dispositivo de conmutación desconecta el circuito de bobina primario, el campo magnético de la bobina primaria decae rápidamente, y la bobina secundaria detecta un alto voltaje. Cuanto más rápido desaparezca el campo magnético de la bobina primaria, mayor es la corriente en el momento de la desconexión de la corriente, y mayor es la relación de giro de las dos bobinas, mayor es el voltaje inducido por la bobina secundaria.

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